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目前，全球汽车产业处于变革期，车企纷纷往电动化、智能化、物联化方向发展，本田也不例外。去年，本田面向全球发布了“2030年愿景”，计划在全球范围内引领移动生活的进化。“2019年，Honda将继续加速推进电动化战略实施，并加快在中国市场的电动化车型投放及技术导入，除纯电动汽车、混合动力汽车外，未来还将投放插电式混合动力车型。到2025年，Honda将在中国推出20款以上电动化车型。”水野泰秀透露。

多重因素连累业绩下滑2018年对于“温州创业板第一股”金龙机电来说，可谓命途多舛，债务危机、员工持股计划遭强平、商誉爆雷、实控人私用公章等各种状况不断，金龙机电的业绩也节节下滑。相关数据显示，从2018年一季度至三季度，金龙机电归属于上市公司股东的净利润从-0.21亿元扩大至-15.54亿元，直至年末，该数字达到-22.88亿元。

记者了解到，由于讴歌的车型较大，作为电动化产品导入是否合适，本田方面还在对此进行探讨。“我们先从混合动力的导入开始，接下来到底是做插电式混动还是做EV，仍在讨论中，但考虑到新能源政策，EV化也是必须要做的，这需要一些时间。”水野泰秀表示。尽管如此，本田对今年的市场表现仍充满信心。“我们希望今年销量起码达到与去年同等的水平。”水野泰秀透露，2020年，东风本田和广汽本田分别“达到年销售一百万辆”的目标目前没有变化。

本来印本身的军工实力很薄弱，但好在他们有俄罗斯给他们撑腰，印也认为凭借俄罗斯的实力应该可以很轻松的就搞定这种高超音速导弹的研发。我们中国人一向做事比较低调，不喜欢张扬，而且一直以来，我们在外国人眼中就是贫穷落后，只会仿制山寨的国家。他们一直都瞧不起我们，所以见到我们搞出中华神盾，搞出歼-20，还有现在的“东风-17”他们都认为肯定很简单，凭他们的实力更是不在话下。殊不知这里面的水有多深，迄今为止，世界上能够造出这种高超音速乘波体弹头的导弹，并且能够具备有效控制和精确制导的除了我国的“东风-17”之外就没有别人了。

“今日俄罗斯”（RT）10日报道称，由法国负责数字经济事务的部长塞德里克发布的报告称，一些社交媒体公司在管控其平台上出现不当言论，特别是在“仇恨、偏执”的言论方面，做的不够。RT报道截图“因此，通过一些公共干预措施，确保主要参与者会采取更负责任的态度，保护我们社会的凝聚力，是合理的。”报告称。

普惠出行事业群精细化运营B2B业务除了成立两大平台公司，原品质出行事业群的单车（HT）、电单车（HM）、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成普惠出行与服务事业群，任命付军华（Maggie）为集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理，向Will汇报。 普惠出行与服务事业群将继续为用户提供安全便捷经济多元的出行服务，精细化的B2B服务将持续提升企业用户的经营效率和用车安全。 此次调整中，出租车业务亦将升级，滴滴CTO张博将负责原快捷出行事业群出租车事业部，滴滴将向出租车业务加大产品技术资源的投入，促进出租车产品升级和新旧业态融合发展，进一步探索出租车与网约车融合的新模式。 另外，财务与经营管理部、法务部将在原有职能基础上进行升级，财务、经管、法务职能将进一步与战略、投融资职能打通，原FLPW（财务/法务/采购/行政）将拆分成立两个部门：财务与经营管理部和法务部。原有的行政团队并入总办。任命朱景士（Stephen）为集团财务经管与战略高级副总裁，继续兼管国际业务和金融业务，向柳青（Jean）汇报。