www.7cc777.cn官网

值得关注的是，近两年来，财险“老三家”车险业务占比均呈下滑趋势。以人保财险为例，2017年，人保财险车险业务收入占比71.15%，2018年占比下降至66.6%，2019年1季度进一步缩减为50.9%，非车险业务中，信用保证保险、意外伤害及健康险发展较快。

在行业整体数据方面，国家邮政局数据显示，2019上半年全行业业务完成收入4528.6亿元，同比增长21.1%；业务总量完成7158.5亿元，同比增长29.5%。业务量收较一季度分别提升4.2和2.6个百分点。与业务量显著提升对应的则是几家快递公司单票价格的持续走低，数据显示，2019年6月，顺丰单票收入为23.21元，同比下降1.28%。而同月，“通达系”快递公司中，申通快递单票收入为2.85元，同比减少8.36%，环比减少5.94%；圆通快递单票收入3.02元，同比减少10.89%，环比持平。

西安高新控股的这次人事调整，在网上引起广泛的舆论关注和讨论：官方回应：未发现影响公司正常运营的社会关系11月3日晚，西安高新区官方微博发布了落款“西安高新区财政局”的《关于西安高新控股公司管理人员选用情况的说明》（简称《说明》），对舆论关切的问题进行回应。

值得关注的是，目前，财险“老三家”车险业务占保费比重均有所下滑。业内专家对蓝鲸保险分析称，这是大型财险公司调整业务结构，发力非车险业务的必然趋势。二级市场方面，2019年年初至今，7支保险股纷纷跑赢大盘。券商分析称，目前，险企负债端总保费及新单持续改善，资产端收益率积极向好，在资产负债两端双利好刺激下，保险股估值有望继续提升。

责任编辑：李锋盒马鲜生为“招聘门”道歉 零售企业缺人才是常态本报记者 刘旺 孙吉正 北京报道盒马鲜生公关负责人滕浩告诉《中国经营报》记者，聊天截图当中的“田经理”为第三方劳务公司——力伟公司员工，目前已暂停与力伟公司的一切合作。和君咨询合伙人、连锁经营负责人文志宏对此认为，盒马鲜生与劳务合作公司之间的沟通管理亟待加强。

因此，工业革命是一个寻阶而上、自我驱动并按顺序展开的动态过程，不能指望靠他人的力量（比如外援和IMF的资金）就能实现工业化。所以每一个阶段都需要政府部门和私人部门的相互协调、共同努力和“大推进”。其最初阶段和任何中间阶段都是不能省略和跳过的，尽管政府可以通过扮演市场创造者的角色来加速和缩短这些进程。因为企图跳过这些初始和中间阶段，通过自上而下的办法直接进入重工业领域，将导致严重的问题，比如缺乏具有全球竞争力的产品和产业，不堪重负的财政和国际金融负担，严重的城乡两极分化，大面积失业，经常性的恶性通胀和社会不稳定等一系列工业化扭曲、“发育障碍”或“发育不全”问题。